নুর উদ্দিন, সুনামগঞ্জ : সুনামগঞ্জের তাহিরপুরের বড়ছড়া-চারাগাঁও ও বাগলী ৩ শুল্ক বন্দরের কয়লা আমদানীকারকরা সংকটে পড়েছেন। লেটার অব ক্রেডিট (এলসি) করার বিপরীতে ৫০ হাজার মে.টন কয়লা ভারতে আটকা পড়েছে। যার মূল্য ৫০ কোটি টাকারও উপরে। সীমান্তের ৩ শুল্ক বন্দর দিয়ে উত্তোলিত কয়লা আমদানি বারবার বন্ধ করে দেওয়ায় বিপাকে পড়েছেন আমদানীকারকরা। কয়লা আমদানীর জন্য কোটি কোটি টাকা এলসি করে রাখলেও এখন তাদের কয়লা এ পাড়ে আসছে না। টাকাও ফিরে পাবার কোন সুযোগ নেই তাঁদের।
ভারতের মেঘালয়ের পরিবেশবাদী সংগঠন ডিমাহাসাও জেলা ছাত্র ইউনিয়নের আবেদনের ভিত্তিতে ২০১৪ সালের ১৭ এপ্রিল ন্যাশনাল গ্রীন ট্রাইব্যুনাল (এনজিটি) মেঘালয় সরকার কয়লা খনি খনন ও পরিবহন বন্ধের নির্দেশ দেন। একই বছরের ৬ মে সংশ্লিষ্ট বিভাগের বিভাগীয় মুখ্যসচিব এ ব্যাপারে প্রতিটি জেলায় নির্দেশ জারি করেন। গ্রীন ট্রাইব্যুনালের এই নির্দেশ কার্যকর করতে বলা হয় মেঘালয়ের জেলা প্রশাসকদের। এ কারণে ২০১৪ সালের ১৩ মে থেকে মেঘালয়ের সীমান্ত জেলাগুলোয় কয়লা পরিবহনে নিষেধাজ্ঞা ১৪৪ ধারা জারি করা হয়। এরপর থেকে বড়ছড়া-চারাগাঁও ও বাগলী দিয়ে কয়লা আমদানী বন্ধ হয়ে যায়। রপ্তানীকারকরা আইনী লড়াই করে প্রথমে উত্তোলিত কয়লার রাজস্ব জমা দিয়ে ২০১৫ সালের এপ্রিল, মে ও জুন ৩ মাস রপ্তানীর সুযোগ পান। পরে সময় ৫ দফা বাড়িয়ে গত প্রায় ৫ বছরে ২১ মাস উত্তোলিত কয়লা রপ্তানী হয়। গত বছরের ৪ ডিসেম্বর আবার ভারতের সুপ্রিম কোর্ট চলতি বছরের ৩১ জানুয়ারি পর্যন্ত কয়লা রপ্তানীর সুযোগ দেয়। অথচ. এই সুযোগ কোন প্রকার নোটিশ বা চিঠি ছাড়াই ১৫ জানুয়ারি বন্ধ করে দেওয়া হয়। নানা চেষ্টা করেও আমদানী কারকরা এই বিষয়টির কোন সুরাহা করতে পারেননি।
তাহিরপুর কয়লা আমদানী কারক গ্রুপের সভাপতি আলকাছ উদ্দিন খন্দোকার বলেন, ৩১ জানুয়ারি পর্যন্ত উত্তোলিত কয়লা আমদানী হবে জেনে ৫০ হাজার মেট্রিক টন কয়লার জন্য এলসি করেছেন আমদানীকারকরা । ১৫ জানুয়ারি হঠাৎ রপ্তানী বন্ধ করে দেওয়ায় ৫০ কোটি টাকার অধিক মেঘালয়ের রপ্তানীকারকদের কাছে আটকা পড়েছে।
